خلال الحرب الباردة، نشأ نقاش ساخن حول دور التخطيط الاقتصادي. هل الاقتصاد «المخطط» لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أو اقتصاد «السوق الحرة» للولايات المتحدة يخصص الموارد تخصيصًا أكثر إنتاجية؟
تركزت الحجج ضد الاقتصادات المخططة على حدود تجهيز المعلومات وجدوى تنبؤات الإنتاج وعدم مرونة الخطط المركزية.
يبدو أن انهيار الاتحاد السوفيتي أحال مفهوم التخطيط الاقتصادي إلى مزبلة التاريخ. لكن القضايا التي أثيرت في تلك المناقشات ما تزال ذات صلة حتى اليوم.
وجد بحث جديد أن أعلى 1٪ من الشركات الأمريكية تسيطر على 90٪ من الأصول المتعلقة بالإنتاج في الولايات المتحدة وتمثل 80٪ من عائدات المبيعات. هذا يعني أن عددًا صغيرًا نسبيًا من الشركات مسؤول عن غالبية النشاط الاقتصادي الأمريكي.
بالنسبة لهذه الشركات، يمثل التخطيط -لا سيما تنسيق الأنشطة عبر سلاسل التوريد العالمية- تركيزًا استراتيجيًا كبيرًا. نادرًا ما يفكر الأمريكيون في أهمية التخطيط، لكنه يؤدي دورًا حاسمًا ليس فقط في توافر المنتجات الاستهلاكية ولكن في الاقتصاد بشكل عام.
آلاف المنتجات، ملايين المعاملات:
يشير تخطيط سلسلة التوريد إلى مجموعة القرارات المتكررة والمترابطة التي تهدف إلى المواءمة المستمرة بين قدرة الشركة والمخزون والأصول الأخرى لتحقيق أقصى قدر من الأرباح. وهو يدمج مجموعةً من القرارات عبر آفاق زمنية مختلفة، من تحسين شبكات الإمداد العالمية على المدى الطويل إلى جدولة عمليات التسليم على المدى القريب.
يقرر المخططون أيضًا مقدار المنتج الذي يجب صنعه أو شراؤه بناءً على تغيير طلب المستهلكين. وربما الأهم من ذلك، أنهم يديرون الوقت المطلوب لضمان وصول المنتجات في الوقت المناسب، في المكان المناسب وفي الشكل المناسب. إنهم يفعلون ذلك ليس مرة واحدة فقط ولكن عبر آلاف المنتجات وملايين المعاملات كل يوم.
لنأخذ مثالًا بمتجر وول مارت النموذجي، الذي يقدم ما يقرب من 120000 منتج مختلف، على مدار 24 ساعة في اليوم، سبعة أيام في الأسبوع. يُعرف تقنيًا باسم وحدات حفظ المخزون. يجب إتاحة هذه المنتجات في أكثر من 10000 متجر حول العالم وعبر الإنترنت وفي المنازل. ويجب توفيرها في تشكيلة تتغير باستمرار بناءً على تفضيلات المستهلك والأحداث الخارجية. يجب أن تكون أسعار المنتجات تنافسية، ما يغذي البحث الدؤوب عن تكاليف مدخلات أقل. يحاول المخططون تنسيق هذه الشبكة الواسعة من الأشخاص والمنتجات والأماكن لمطابقة العرض والطلب بشكل مربح.
أفضل الخطط الموضوعة:
العلامات الأكثر وضوحًا لخلل التخطيط هي الرفوف الفارغة وأوقات الانتظار الطويلة. الأقل وضوحًا هي مليارات الدولارات في المخزونات الزائدة. والأكثر إخفاء هو تأخيرات الابتكار والهدر الهائل عبر سلسلة التوريد.
هذه الاختلالات منتشرة في معظم الشركات. لكن الأمر استغرق جائحة كورونا لفضح ما يعرفه العديد من المخططين بالفعل: تقنيات التخطيط المؤرخة، والثغرات في المواهب وسلاسل التوريد المرهقة تمنع الشركات من تسليم البضائع.
لعقود من الزمن، اعتمد المخططون على أنظمة تخطيط موارد المؤسسة -وهو شكل من أشكال برامج إدارة الأعمال- لدمج عمليات الأعمال الأساسية للشركات من شراء المواد الخام إلى نقطة البيع. طُورت هذه الأنظمة في التسعينيات ولكنها غالبًا ما تستند إلى نماذج من الستينيات، وقد تكون جامدة وفيها العديد من العيوب المدمجة.
علاوةً على ذلك، غالبًا ما تستخدم الشركات عشرات الأنظمة المختلفة -أحيانًا المئات- لإدارة سير العمل وقواعد البيانات. ونتيجة لذلك، يجب على المخططين تجميع معلومات غير كاملة من مصادر متعددة لتحديد المتطلبات الدينامية للعرض والطلب.
إمكانات الأتمتة:
عندما تدمج خوارزميات التعلم تصبح إمكانات الأتمتة هائلة للتغلب على التحديات التكنولوجية. لكن متطلبات البيانات شاقة.
يتطلب حل هذه المشكلة لسلسلة توريد عالمية بيانات عالية الجودة للغاية إلى جانب تحليلات متطورة. معظم الشركات لم تصل بعد.
وحتى إذا كانت الأنظمة متاحة، فليس من الواضح أن الأشخاص اللازمين لتشغيل هذه الأنظمة جاهزون. تتجه الشركات بشكل متزايد إلى المخططين لتوجيه عمليات سلسلة التوريد.
لكن المعرفة والمهارات والمواقف التي يحتاجها المتخصصون في التخطيط اليوم مختلفة تمامًا عما كان مطلوبًا قبل بضع سنوات فقط. يجب أن يكون المخططون اليوم أكثر راحة في إدارة الغموض وقيادة التغيير والتكيف مع التقنيات الجديدة.
تأتي الحاجة إلى تخطيط المواهب في وقت يعاني فيه نقص العمالة وقضايا التدريب من سلسلة التوريد. بينما ظهرت برامج تعليمية مبتكرة، سيستغرق تطوير المواهب اللازمة وقتًا.
التحديات والحلول التي تواجه إدارة سلسلة التوريد:
يخلق النطاق العالمي لسلاسل التوريد الحالية تحديات يومية للتخطيط. حتى بافتراض أن الشركة لديها الأنظمة والأشخاص لتحسين المخزونات للطلب في المستقبل، فإنها ما تزال بحاجة إلى نقل هذا المخزون حول العالم.
لذلك، بالإضافة إلى حل مشكلة مطابقة العرض والطلب المعقدة، يجب على المخططين تنفيذ هذا الحل بالطائرات والقطارات والشاحنات والسفن. حتى نظرة عابرة على العناوين الرئيسية ستمنحك إحساسًا بمدى صعوبة ذلك. تشمل المخاطر النزاعات العالمية وانهيار البنية التحتية.
تقوم الشركات ببطء بتحويل سلاسل التوريد الخاصة بها إلى أماكن منخفضة المخاطر وإنشاء المزيد من الشبكات الإقليمية. لكن إنشاء مرافق جديدة وإضافة شركاء تجاريين يستغرق وقتًا. يتطلب الأمر أيضًا أنظمة وموهبة، لأن المخططين هم من سيتخذون هذه القرارات.
عالم جديد شجاع:
تعكس التحديات التي تواجه الشركات اليوم مناقشات التخطيط الاقتصادي للحرب الباردة، مع عودة العديد من القضايا نفسها. توجد اختلافات واضحة مع التخطيط المركزي على النمط السوفيتي. لكن مجموعة الشركات الموحدة بشكل متزايد تخطط لمساحات شاسعة من الاقتصاد الأمريكي.
بالنسبة للشركات الفردية، قد تؤدي إخفاقات التخطيط بسهولة إلى فشل الأعمال. وعلى مستوى الاقتصاد، ينتج عن اختلالات التخطيط فائض وندرة. هذا يعني الكثير من الأشياء، ولكن ليس الأشياء الصحيحة التي يحتاجها الناس لتحسين حياتهم.
نظرًا لأن النظام الاقتصادي الأمريكي يواجه تحدياته الخاصة، فقد يكون السؤال هو ما إذا كان من الممكن التخطيط لطريقتنا إلى الازدهار.
اقرأ أيضًا:
ترجمة : رهام الاشمر
تدقيق: رغد أبو الراغب
