مرسيدس بنز تستعرض سيارة CLA القادمة وتحطم الرقم القياسي للمسافة التي تقطعها سيارة كهربائية. في الاختبارات، قطعت سيارة CLA مسافة 2,309 ميلًا في 24 ساعة.
تعمل مرسيدس بنز بجدية لوضع اللمسات الأخيرة على الجيل القادم من سيارة سيدان CLA الأنيقة. ومن المقرر طرحها رسميًا العام المقبل، ستتميز بأحدث وأفضل ما توصلت إليه تكنولوجيا نقل الحركة والبرمجيات من مرسيدس. قبل الإعلان الرسمي، أرسلت شركة صناعة السيارات بعض الصور لسيارة CLA يقودها الرئيس التنفيذي للشركة أولا كالينيوس حول مسار الاختبار الخاص بها جنوب ألمانيا.
ستكون CLA التالية هي أول سيارة مرسيدس تستخدم نظام التشغيل MB.OS الجديد بوصفه نظام تشغيل أساسيًا لها، وهو نظام قائم على Linux يعمل أيضًا على تشغيل QNX في برنامج تشغيل افتراضي للأشياء المهمة للسلامة مثل شاشة لوحة القيادة.
أعلن الرئيس التنفيذي عرضًا تفصيليًا لنظام التشغيل MB.UX عام 2023، موضحًا أنه مع أنه يعمل مع طرف ثالث، فإنه يظل مسؤولًا. «نحن المهندسون الكاملون للمكدس. هذا لا يعني أننا بحاجة إلى برمجة كل سطر من التعليمات البرمجية. هذا لا معنى له من الناحية التكنولوجية، ولا الاقتصادية».
أول مجموعة نقل حركة كهربائية من مرسيدس
ألقينا نظرة على مجموعة نقل الحركة الكهربائية الذكية الجديدة التي ستُستخدم في CLA. اعتمدت مرسيدس حتى الآن على شركاء مثل Bosch للمساعدة في تطوير مجموعات نقل الحركة في سياراتها الكهربائية، لكن CLA ستكون أول تصميم داخلي حقيقي لها.
قبل أن يكون نظام نقل الحركة جاهزًا لسيارة CLA، كان بحاجة إلى الاختبار، وهو ما فعلته مرسيدس بمفهوم أنيق يسمى EQXX. إنه قادر على قطع مسافة 750 ميل تقريبًا بشحنة واحدة. اختبرنا هذا السهم الفضي عام 2022، وتعلمنا الكثير عن كيفية تفكير مهندسي السيارات الكهربائية في مرسيدس. بقدر ما كان 7.44 ميل/كيلووات ساعة الذي تمكنت من تحقيقه في EQXX مثيرًا للإعجاب، بتجربة نفس نظام نقل الحركة في EQB غير الديناميكي الهوائي، فقد بلغ 5 أميال/كيلووات ساعة، وهو تحسن بنسبة 80% عن إنتاج EQB.
لإثبات جدارتها، أخذت مرسيدس نموذجًا أوليًا من CLA إلى مضمار اختبار ناردو في جنوب إيطاليا، حيث قطعت مسافة 3716 كيلومترًا في 24 ساعة، متغلبة على الرقم القياسي الذي سجلته بورش عام 2019 بفارق 291 كيلومترًا. استخدم الاختبار وعاء ناردو عالي السرعة، وهو دائرة من المسار بطول 12.5 كيلومترًا، بمتوسط 153 كيلومترًا في الساعة، يشمل ذلك 40 توقفًا لإعادة الشحن، شهدت توقف السيارة مدة إجمالية 6 ساعات و40 دقيقة.
نسخة جديدة من الوقود
تضمنت النظرة الخاطفة شيئًا من المفاجأة: إصدار جديد يعمل بالبنزين من CLA في الطريق أيضًا. كما ذكرنا بالتفصيل في فبراير، لم تعد مرسيدس تعتقد أن العالم جاهز للتحول إلى الكهرباء بالكامل بحلول عام 2030، حتى في أوروبا. وعلى هذا النحو، تريد أن تكون قادرة على تقديم المزيد من النماذج «المكهربة» للعملاء إضافةً إلى السيارات الكهربائية. ستستخدم CLA التي تعمل بالبنزين مجموعة نقل حركة هجينة خفيفة بقوة 48 فولت، سيُصنع محرك الاحتراق الداخلي بواسطة Horse Powertrain Limited، وهو مشروع مشترك بين جيلي ورينو.
اقرأ أيضًا:
ثلاثة عوامل يجب عليك التأكد منها عند شرائك سيارة جديدة
هل يمكن لصانعي السيارات الكهربائية اللحاق بشركة تسلا؟
ترجمة: شهد حسن
تدقيق: أكرم محيي الدين
